Keiharde, afrekenbare reductiedoelstellingen zijn noodzakelijk om de aanzwellende regeldruk in te dammen. Dat zeggen VNO-NCW, MKB-Nederland en betrokken branches, waaronder Koninklijke Metaalunie, in reactie op de voortgangsrapportage regeldruk van het
Na tien jaar wachten is de nieuwe ARIE-regelgeving (Aanvullende Risico-Inventarisatie & -Evaluatie) eind december gepubliceerd. Deze is per 1-1-2023 van kracht geworden. Met betrekking tot de naleving hebben bedrijven tot
Januari luidt niet alleen het nieuwe jaar in, maar is ook de ingangsdatum van veel nieuwe regelgeving. Zo gaat vanaf de eerste dag van het nieuwe jaar de nieuwe CAO
Brussel werkt aan nieuwe wetgeving voor de maten en gewichten van bedrijfsvoertuigen. Het is de bedoeling om de efficiëntie en de milieuprestaties van het wegvervoer verbeteren. Er wordt onder meer
Het is onverteerbaar dat transportondernemers vanaf 2 februari voorbereid moeten zijn op nieuwe Europese wetgeving terwijl vrijwel alle lidstaten nog vele maanden nodig hebben om richtlijnen om te zetten in
Per 1 juli 2022 gaat in Nederland naar alle waarschijnlijk de huidige ARIE-regeling wijzigen. Recent is de internetconsultatie van de nieuwe ARIE-regeling afgerond. Reden van herziening is dat de regelgeving
‘Maak van het Adviescollege Toetsing Regeldruk een echte waakhond’. Deze oproep deden MKB-Nederland en VNO-NCW deze week aan de Tweede Kamer. Instrumenten als de MKB-toets, internetconsultatie en advies van het
Industrie Magazine verschijnt elke drie weken bij meer dan 11.500 beslissers.
Deze beslissers komen uit de volgende functiegroepen: inkopers, bedrijfseigenaren, hoofden facilitaire zaken, hoofden onderhoud, medewerkers bedrijfsbureau.
De betreffende markten zijn metaal, machinebouw, chemie en petrochemie, logistiek & verpakken, voedingsindustrie en algemene maakindustrie.
Schrijf u hier in voor de nieuwsbrief